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“桥都”重庆又增加一座桥 蔡家嘉陵江大桥正式开工

2017-6-19 16:04 养护 qs_admin 评论(0) |来自: 上游新闻-重庆晨报 蒋艳 胡杰

    原标题:双向八车道!蔡家嘉陵江大桥开工,北碚15分钟到照母山



“桥都”重庆又增加一座桥啦!19日,蔡家嘉陵江大桥正式开工,将串起蔡家、礼嘉两大核心组团,预计大桥2021年通车,从北碚到照母山片区仅需15分钟。


这是重庆启动“内畅外联”三年行动以来,开工建设的第一座特大型跨江大桥。市委常委、副市长,两江新区党工委书记、管委会主任陈绿平出席开工活动。



主桥设计为双向八车道


蔡家嘉陵江大桥,是主城区开工建设的第36座特大型跨江大桥,位于渝武高速马鞍石大桥、轨道6号线嘉陵江大桥之间,将串起蔡家和礼嘉两大核心组团。在开工现场往外看,就能看到轨道列车正从旁边的轨道桥上通过。


据介绍,蔡家嘉陵江大桥总投资约29亿元,全长3.42公里,北起两江新区蔡家组团代家院子立交,南至礼嘉片区礼白路,主要建设内容包括大桥主桥、引桥,金山寺、小湾两座互通立交。


其中,桥梁工程全长1420米,主桥主跨320米,桥面宽度37.5米,双向八车道,引道为双向六车道。按城市主干路设计,设计车速为60公里/小时。


大桥计划工期1380天,预计2021年3月建成通车。



外形设计源于美丽山水


“蔡家嘉陵江大桥主桥有两座主塔,为双塔双索面等高塔斜拉桥,南主塔高218米,北主塔高225米”,该桥设计单位项目负责人王兴达介绍,这是重庆此类桥型桥面最宽的大桥,两座主塔像两个“大力士”,拉起了整座桥梁,即使承受8车道的滚滚车流也游刃有余。


上游新闻-重庆晨报记者从效果图上看到,桥型简约大方,“外衣”为渐变的蓝色,上浅下深,还涂装有水样的波纹。


“我们从6个设计方案中,最终选取了‘蔚蓝未来’这个方案”,王兴达解释,大桥的设计构思,源于“美丽山水之城”。塔身以蓝色为主色调,从江面到塔顶由深到浅渐变,塔身中部涂装成水波纹装饰纹样,好像水面泛起的波浪,蜿蜒的包裹塔身,象征“腾飞的重庆,蔚蓝色的未来无限延伸。”



到观音桥新牌坊更方便


北碚区副区长刘小辉介绍,蔡家嘉陵江大桥位于三纵线(渝武高速)和四纵线之间,北至水土,南至江北区。建成后,可加快形成都市功能拓展区骨架路网,增加北碚南下的“融城通道”,发挥重要的纽带功能。


目前,随着主城核心区的疏解,北部的蔡家、礼嘉、水土形成“三足鼎立”之势。通过在建的水土嘉陵江大桥、新开工的蔡家嘉陵江大桥,可以将这三大组团串成一线。也是蔡家、水土等城市拓展区,与主城核心区的南北向直接联系通道。


不仅如此,北碚到照母山、新牌坊、观音桥,都更加方便了!比如,要从北碚到照母山,主要有三条通道,一是经渝武高速到北环下道,再往回走到照母山;二是经渝武高速在礼嘉互通下道,走金开大道到照母山;三是经绕城高速,从机场快速路到照母山,时长在半小时到40分钟。蔡家嘉陵江大桥通车后,从北碚到照母山仅需15分钟左右。


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将新增两条横向通道 为渝武高速“减压”


渝武高速是主城核心区到北碚、合川的重要通道。设计之初,通行能力大约为2.5万辆/天,但随着周边的发展,已经大大超过当初的设计能力。


据统计,渝武高速已经达到8万辆/天,高峰时期甚至达到12万辆/天。而北碚隧道也成了“肠梗阻”,2016年,渝武高速北碚段发生交通事故1500多起,北碚隧道就达700多起,平均一天两起交通事故。本来交通压力就大,一发生交通事故更是拥堵不堪。


蔡家嘉陵江大桥是“纵向通道”,并将新增两条“横向通道”,打通这一片区的路网,为渝武高速“减压”。一条是快速路一横线在建的歇马隧道,另一条是快速路二横线上的礼嘉嘉陵江大桥,目前已经开建上跨桥等,全桥开工预计在年底。


北碚11个在建项目 纳入“内畅外联”三年行动


北碚区副区长刘小辉介绍,2017-2019年,北碚区纳入重庆主城区“内畅外联”三年行动方案重点推进的,共有11个建设项目,共“两隧四桥五路”。


具体来说,有歇马隧道、土主隧道、水土嘉陵江大桥、蔡家嘉陵江大桥、马鞍石复线桥大桥、礼嘉嘉陵江大桥、歇马隧道东西干道、水土大桥南引道、快速路一纵线北碚段、快速路二横线北碚段、渝武高速扩能蔡家段项目。


同时,将宝山大桥、椿楦大道项目纳入前期工作开展,在北碚区内加快形成“三横三纵”的骨架路网,基本实现“内畅外联”。


重点项目进展



*蔡家嘉陵江大桥


已于2017年6月19日开工建设,2021年通车。


*歇马隧道


起于北碚蔡家岗镇三溪村碾子岗,止于歇马镇文凤村桥堡,是快速路一横线的重要控制性节点工程。该项目建成通车后,歇马至蔡家车程在10分钟以内,将极大缓解渝武高速北碚段通行压力,成为连接北碚与主城核心区的又一快速通道。同时,实现北碚中心城区和两江蔡家新区的有机衔接,加速歇马、蔡家组团的城市开发建设,目前已全线贯通。


*歇马隧道东西干道


位于沙坪坝区与北碚区之间,线路全长6.7公里,道路标准路幅宽度28.5米,设计为双向六车道城市快速路。全线有完全交互式立交桥1座,简易立交桥3座,局部改造立交桥1座,其他桥梁22座。该工程全线贯通后,将缓解渝武高速G75北碚段通行压力,已于今年4月全面开工。


*水土嘉陵江大桥


已于2016年9月28日开工建设,目前北引道已完工,大桥的4个塔身施工顺利。其中,最快的已完成约30米高。水土嘉陵江大桥南起于蔡家组团纵三路与横三路相交的江家坪立交,北止于水土云汉大道。该桥全长5.03公里,桥型为双塔斜拉桥,双向六车道,设计车速为每小时60千米。水土嘉陵江大桥是我市主城区南北向互联互通交通要道的重要工程,也是支撑水土片区、蔡家片区的重要交通走廊。项目建成后,向北可通过渝广高速接连广安市,并通过三环高速连接合川、长寿等城市发展新区;向南则串联蔡家、礼嘉、照母山等区域。


*快速路一纵线北碚段


起于北碚龙凤大道,止于快速路一横线狮子岩立交,长约6.4公里,双向8车道(局部节点双6+双4),将连接北碚城区与大学城,形成经蔡家至都市核心功能区的快速通道。目前已完成初步设计,计划今年内开工建设。


*快速路二横线西段


该项目位于沙坪坝区、北碚区和两江新区,起于桃家院子立交东,经土主隧道、礼嘉大桥,止于金通大道,全长14.4公里。道路等级为城市快速路,双向八车道,标准路幅宽度36米,设计车速80公里/小时。(上游新闻-重庆晨报)



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